Hint voor kippige postbode

I am... Kirk

Nog meer onzin op het internet (even goedmaken dat er zo weinig gepost is de laatste tijd). Met de Star Trek Quiz kun je nagaan op welke Star Trek-figuur je het meest lijkt. Met enige schaamte hier het resultaat van mijn antwoorden:



Captain James T. Kirk

Charismatic tactical leader/egotistical womanizer. Your arrogant cowboy mentality is forgiven because of your deep concern for those close to you.

Your middle name is Tiberius.

Take the Star Trek Quiz

Silicon Valley Tarot

Op www.svtarot.com vind je Silicon Valley Tarot, een tarotset voor de nerdy mens.
What will happen to me? My program? My career? The Silicon Valley Tarot knows. Onder aan de startpagina: Cheaper than a consultant. Same result.

Als je klikt op Your Fortune Online kun je een vraag stellen en de kaarten geven een antwoord. Mijn vraag (in de categorie My job or contract) was Should I go home early this Friday afternoon?

De drie kaarten die ik trok waren


New Hire of Disks

Silicon Valley software companies prize creative and lateral thinking in their employees. The New Hire demonstrates these qualities as he ponders what he might buy when his stock options vest: "a Porsche? Uh, no... how about a Porsche? Or maybe a Porsche?" Apprenticeship, journeyman effort.Incompetence, inconsistency.


Salesman of Networks (gedraaid)

Recursive hype. Target practice for resentful technical staff.


The Sysadmin

Looks like you've been working way too hard for your own good. Do you even know where to draw the line any more?

SUMMARY:
Your query is Should I go home early this Friday afternoon?, in the context of My Job or Contract.
You drew the cards New Hire of Disks, Salesman of Networks (reversed), and The Sysadmin. Your aggregate reading is:

Balance. A cusp. Daring and fortitude may carry the day, yet foolhardiness will be punished. Explore the net for further options.

--

Mijn interpretatie: ik blijf nog maar even op kantoor, beetje surfen en zo.

Gruwelverhaal

Even wat van me afschrijven. Gisteravond stapte ik om kwart voor tien in Zevenaar op de trein naar Arnhem. Na een minuut of tien was ter hoogte van Westervoort duidelijk te voelen dat we ergens overheen reden, het leek alsof we over dunne metalen strips of iets dergelijks heengingen. Direct op dat moment maakte de machinist een noodremming. Aangezien we vrij hard reden duurde het even voordat we stilstonden. Toen dat eenmaal zover was, riep de machinist om "Dames en heren, zoals u waarschijnlijk heeft gemerkt hebben we een aanrijding gehad. De hulpdiensten zijn onderweg. Zodra ik meer weet, zal ik dat omroepen." We stonden op een spoordijk - de kop van de trein stond zelfs op een spoorbrug - en hadden de laatste minuten geen weg gekruist. Na een minuut of tien konden we zien dat beneden aan de dijk politiewagens met zwaailichten aankwamen, eerst één, direct daarna nog twee. Een minuut of wat later kwam er een ambulance aan. De politieagenten klommen de spoordijk op en begonnen langs en achter de trein te zoeken met zaklantaarns. Omdat het donker was, konden we verder niets zien. Na een minuut of twintig kwam er ook een brandweerwagen aanrijden. Al die tijd werd er niets omgeroepen, dus in de coupé werd druk gespeculeerd.

Nadat we ongeveer een half uur hadden stilgestaan, kwam er via de achterste deur van de coupé iemand van Syntus de trein in, en die vertelde dat de trein niet verder mocht rijden en dat er vanuit Doetinchem een bus zou komen, "en dan proberen we jullie eruit te krijgen." Iemand in de coupé vroeg waar we overheen waren gereden, en daarop zei de man "Dat wil je niet weten."

Na nog eens tien minuten kwamen er nog twee brandweerwagens aanrijden en vertrok de ambulance weer, zonder iets of iemand mee te nemen. Nadat we bij elkaar zo'n uur en tien minuten hadden stilgestaan (in die periode werd er druk met zaklantaarns om de trein gelopen), zagen we dat er onderaan de dijk een bus aan kwam rijden. De man van van Syntus kwam de coupé weer binnen en zei dat we allemaal naar voren moesten lopen (ik zat in de achterste coupé) en dat we allemaal via één deur de trein moesten verlaten. Bij die deur stonden brandweerlui met een speciale trap waarmee we uit de trein konden stappen. Daarna moesten we langs een strakgespannen touw de dijk af (heftig geregend, dus flink modderig). Dat gaf ook de nodige problemen, want er waren mensen met een hond, en ook iemand met een fiets.


Toen we allemaal beneden waren, heeft de buschauffeur ons naar station Arnhem gereden. Wat zo luguber aan de kwestie is, is dat niemand heeft verteld wat er nu eigenlijk gebeurd is, waardoor je het ergste gaat vrezen. Het is bekend dat verhalen over zelfmoordenaars nooit in het nieuws komen, dus als je niets hoort, weet je eigenlijk al voldoende.


De foto's zijn vrij slecht, 's avonds en zonder flits genomen (de tweede zelfs vanuit de bus), maar ze geven wel een beetje een beeld van de situatie.

Huil maar niet langer

Ook smiley's zijn kennelijk af en toe treurig. Het is waarschijnlijk de verkoudheid.

Meer blauw op straat?

Er is niet veel nodig om de stad een ander aanzien te geven. Gisteren was er een demonstratie van de NVU en een tegendemonstratie van antifascisten in Arnhem (zie Aanhoudingen bij demonstraties Arnhem). Deze foto's zijn genomen bij het "voormalige kraakpand en -bolwerk" Kultuurhuis Bosch aan de Apeldoornestraat, ongeveer honderd meter van waar we een paar maanden geleden woonden.

School XVII

Altijd gedacht dat dit soort naamgevingen beperkt waren tot de voormalige Oostbloklanden, maar School XVII staat aan de Sloetstraat in Arnhem.

op = opstunt

Dat weten we dan ook weer.

Mooi citaat

"We have a lot of kids who don't know what work means. They think work is a four-letter word."
-Sen. Hillary Clinton

耳栓と集中力

Tijdens het zoeken naar een bepaalde materiaalnaam voor een vertaling werd ik naar een site verwezen waar de term volgens Google op voorkwam. Helaas was dit het resultaat:


Gelukkig vond ik na enige tijd een andere treffer:

Women at Work

Bij kledingzaak Women at Work in Arnhem zag de etalage er vanmorgen zo uit. Ik moest direct denken dat dat een ander licht werpt op een naam als 'Women at Work', maar volgens Annemarieke is dat een typisch mannelijke gedachtekronkel.

Flauwekul op maat

Op says-it.com kun je gratis een officieel uitziend logo ontwerpen. Zoiets als dit bijvoorbeeld:

Magic Roundabout

Het volgende kreeg ik doorgestuurd van mijn nicht Miranda:

--

Stel je voor, je rijdt in Engeland en bent al aardig gek, omdat je links moet rijden. Dan zie je plots een bord...:


je vraagt je af wat je te wachten staat,
en een paar meter verder weet je het ...


Wat een zooitje!


Er zijn er zo’n 4 of 5 van in Engeland. In Swindon, in London en Cardiff, en in de omgeving van Southampton.

In het midden is de rij-richting tegenovergesteld aan de buitenring.

--

Ik dacht eerst dat het een geintje was, maar de multi-mini roundabout, in de volksmond Magic Roundabout, bestaat echt, zie SwindonWeb, de site van de gemeente Swindon. En er zijn zelfs T-shirts te koop met de tekst "I survived the Magic Roundabout".

Starbucks

Ter ere van het 35-jarig bestaan van Starbucks heeft de koffieketen in de staten Washington en Oregon weer bekers met het oorspronkelijke Starbucks-logo in gebruik genomen. Op het oude logo staat een zeemeermin met ontbloot bovenlijf. Boven het oude logo, onder het huidige, moderne logo.


De directeur van een lagere school in Kent (Oregon) heeft zijn leerkrachten nu gevraagd om de koffiebekers te bedekken als zij ze mee de school in nemen. Hij wil niet dat de kinderen met de borsten van de zeemeermin geconfronteerd worden.

Soul delay

We zijn weer terug in Nederland en de jetlag hakt er lekker in. Direct na de heenreis naar Californië moesten we denken aan een stukje dat we een jaar of twee geleden hebben gelezen in een boek van William Gibson. Gelukkig hebben we het kunnen terugvinden op Amazon.com:

<...>
"Are you tired?" he asks. "Jet lag. It shrinks the frontal lobes. Physically. Did you know that? Clearly visible on a scan."
Cayce swallows some beer, winces. "No" she says, "it's because the soul travels more slowly, and arrives late."

Uit Pattern Recognition, William Gibson