Wie zijn hoofd vergeet, moet zijn benen gebruiken

Wat probeert (de) NS ons hier te vertellen?

Klimwand avɑ̃la'lɛtrə

NS-onderstation, Zevenaar (foto: april 2020). Op de foto is goed te zien hoe de mensen omhoog moesten klauteren voordat de stalen trap werd geplaatst.

Panelty for misuse

(Aangetroffen in een trein van R-net, een bedrijf dat schermt met de kreet ‘hoogwaardig vervoer’. Wekt vertrouwen.)

Aanwijsplaten (90)

Meer aanwijsplaten

‘zoals de meeste mensen doen’

Omroep Gelderland:
Verkeer slalomt massaal langs spoorbomen: 'Niet normaal!'

Woorden.org:
normaal bijv.naamw.; uitspraak: [nɔrˈmal]
zoals het vaakst voorkomt, zoals de meeste mensen doen

Baas boven baas

(Oosterbeek)

(Sprinter Arnhem - Ede-Wageningen)

Geen vlieg kwaad

Verdwenen anjelier

(Foto Gelders Archief)
De Tulpstraat in Arnhem, een "straat gelegen aan het treinemplacement Arnhem, wat eigenlijk een plein is met twee kleine zijpaden (Jasmijnstraat en Anjelierstraat), toen nog gelegen tussen de weilanden. Eind 19de eeuw speciaal gebouwd voor machinisten van de Nederlandse Spoorwegen. Pas in de jaren '30 van de 20ste eeuw zijn de straten rondom bebouwd."

(Deel tussen aanhalingstekens van deze genealogiesite.)

---

De Jasmijnstraat, rechts op de foto, bestaat nog steeds, als een van de best verstopte straatjes van Arnhem. Maar de Anjelierstraat is nagenoeg spoorloos verdwenen, geweken voor een parkeerplaats en wat nieuwbouw.

Zie ook Het ontstaan van de woonwijk Oud-Heijenoord in Arnhem.

Tweet

Perrontunnel station Arnhem (sneak preview)

Meer foto's
Perrontunnel station Arnhem 2 juli open (website Gemeente Arnhem)

Tweet

NS heeft een trend gezet

Station Arnhem, perron 4

Test?

Laten we hopen dat het een spoortest was en niet een foutje in de regie van de dienstleiding: vanavond was vanaf de Oranjebrug in Arnhem te zien hoe een goederentrein is doorgereden tot hij letterlijk niet meer verder kon vanwege de werkzaamheden bij station Arnhem. Een paar minuten nadat de foto genomen is, is de hele trein in elk geval weer teruggereden.

Blauwzweem

TRACKELAST FC9

TRACKELAST FC9 (Complies with UIC specification 864/5)

TRACKELAST FC9 is a little stiffer than FC584 and is available in thicknesses up to 1Omm. It is primarily specified for use on lower speed main line tracks.
(Bron: Tiflex – TRACKELAST Rail Support Pad Solutions)

Nooit meer slapen

ProRail > Sporen in Arnhem > Zomer 2010 > Dagverslag

Actueel | Arnhem Centraal

Start > Programma's > NS > Vertrekkende treinen

Informatiebord 'Vertrekkende treinen' met Windows-bureaublad, station Arnhem,
uitgang Sonsbeekzijde, 30 april 2010

Dagretour Heel Nederland

Voor hetzelfde geld blijf je vandaag thuis.

"Nog vóór de lente begint, gaan wij aan de slag om onze treinen winterbestendig te maken."

Uit een nieuwsbrief van NS d.d. 23 februari 2010:

...

" Uit de vele reacties blijkt dat reizigers, ondanks alles, veel begrip hebben voor de situatie waarin NS zich bevond. Wij zijn al onze klanten zeer erkentelijk voor het getoonde vertrouwen.

Dat vertrouwen willen wij blijven verdienen. Nog vóór de lente begint, gaan wij aan de slag om onze treinen winterbestendig te maken. NS investeert daarin op korte termijn 15 miljoen euro. Op de langere termijn komt daar nog eens 35 miljoen euro bij. Ook actuele en adequate reisinformatie bij ontregelingen krijgt extra aandacht."

...

etlits

NS-stiltecoupé

Stukje afsnijden?

Sommige affiches zijn helemaal raak. Deze van ProRail is al een paar jaar oud maar je ziet 'm niet veel, eigenlijk alleen op risicostations.